01、概述
黏度也可以称为粘度，是指流体对流动所表现的阻力。当流体 (气体或液体) 流动时， 一部分在另一部分上面流动时， 就受到阻力， 这是流体的内摩擦力。要使流体流动就需在流体流动方向上加一切线力以对抗阻力作用。
黏度系数(简称黏度)η的物理意义是：在相距单位距离的两液层中， 使单位面积液层维持单位速度差所需的切线力。其单位在厘米·克·秒(c·g·s)制中为泊(g·cm-1·s-1)，在SI制中为帕斯卡·秒(Pa·s或kg·m-1·s-1)，1泊=0.1帕·秒。
02、定义
黏性（viscosity） 流体（液体或气体）抵抗变形或阻止相邻流体层产生相对运动的性质。流体的粘性与流动性恰好相反。当一部分流体受力的作用产生运动时，必然在一定程度上带动邻近流体。因此又可把黏性看成是分子间的内摩擦，这种内摩擦抵抗着流体内部速度差的扩大。以气体为例，气体分子的速度是由平均速度和热运动速度两部分叠加而成，前者是气体团的宏观速度，后者决定气体的温度，若相邻两部分气体团以不同的宏观速度运动，由于它们之间有许多分子相互交换，从而带来动量的交换，使气体团的速度有平均化的趋势，这便是气体黏性的由来。
03、粘度的分类及测试方法
1、动力粘度：
当存在外部应力时，以及其他非重力条件的，都要用这个。尤其是非牛顿流体时，说到非牛顿流体的流动，如番茄酱，当我们把它从瓶里弄出来的时候，需要大力摇晃并用力挤，这时流体受到剪切力会导致粘度变小，容易流动。而当他放在汉堡中间的时候，没外力时，它就会粘度变大不容易流动，这种就是典型的非牛顿流体，这个时候测试的粘度才是纯粹的动力粘度。
动力粘度常用于测定润滑油(如车轴油等)和深色石油产品的低温(0~-60℃)动力粘度，其测定是在严格控制温度和不同压力条件下，测定—定体积的试样在已标定常数的毛细管粘度计内流过的时间(t)秒，与毛细管标定常数(C)和平均压力(p)的乘积，单位为泊。公式：ηt=c•t•pη t是二液体层相距1厘米，其面积各为1(厘米2)相对移动速度为1厘米/秒时所产生的阻力，单位为克/里米•秒。1克/厘米•秒=1泊。一般工业上动力粘度单位用泊来表示。有时也用1/100泊称“里泊”，做为油品动力粘度单位。
2、运动粘度：
理论上只和重力有关系的状况下才测。
在温度t℃时，运动粘度用符号γ表示，在单位制中，运动粘度单位为斯，即每秒平方米(m2/s)，在实际测定中常用厘斯(cst)，厘斯的单位为每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s)。
运动粘度现广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品、深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度，运动粘度的测定采用的是逆流法。
3、条件粘度：是指采用不同的特定粘度计所测得的以条件单位表示的粘度，各国通常用的条件粘度主要有以下三种：
（1）恩氏粘度又叫思格勒(Engler)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。温度tº时，恩氏粘度用符号Et表示，恩氏粘度的单位为条件度。
（2）赛氏粘度，又称赛波特(Sagbolt)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如100ºF、F210ºF或122ºF等)下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”为单位。赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度(或赛氏弗罗(Furol)粘度)。
（3）雷氏粘度即雷德乌德(Redwood)粘度。是一定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏粘度又分为雷氏1号(Rt表示)和雷氏2号(用RAt表示)。