1、平地起步
如果是在平地上，我们不需要考虑车子倒溜的问题，正确的踩离合器的姿势是脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，当汽车处于半联动状态时轻踩油门，起步就会很平稳。
二、下坡技巧
下坡时需要多注意，尤其是遇到长而陡的坡道时，很多司机都会选择采用空挡滑行，这其实是错误而且具有较高危险性的做法。若是挂空挡发动机会失去制动减速功能，若是遇到紧急情况的话刹车难以快速减速，甚至会导致刹车失灵。
3、红绿灯起步
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。在绿灯即将亮起时，挂入一档同时慢松离合，绿灯一亮就踩油门配合。这样就不会导致红绿灯起步时熄火这种尴尬境遇。
4、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
5、手动挡换挡时机
有人说行驶换挡看车速，也有人说要看发动机转速，这两种都对，都可以作为参考，其实也有些异曲同工之妙。当发动机转速达到换挡时机后，其实车速的话也正好就到了。最理想的换挡时机大致如下：挂1挡起步，15到20迈时挂2挡，30迈时挂3挡，40迈时挂4挡，50迈时挂5挡。这是最平稳最经济挡换挡时机，若是想要起步快，提速快，则需要延迟换挡，自行延长换挡时挡速度，开起来爽了，但是油耗会变大。若是看发动机转速换挡，那每到1500到2000转左右时即可换挡。
那么，手动挡汽车都有什么好处？总结起来，有几点。
1、手动挡相对比自动挡便宜，更实惠；
2、手动挡的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；
4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定；
5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；
6、需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；
7、坡路停车可以挂在档位上以防万一；
8、最直接的一点：可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转；
9、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火；
10、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；